Китайски или европейски неща, които трябва да знаете, преди да купите

Китайски или европейски неща, които трябва да знаете, преди да купите

Blog Article

Тагове: увеличение на разходите европейски производители разследване китайски автомобили китай ес

Решението на Европейската комисия да разследва ниските цени е определено като „протекционистки акт“

Скутерът е оптималният начин за придвижване не само извън града, но и в рамките на метрополията.

Обявлението е първата официална стъпка в разследването. Брюксел ще разследва вноса на нови акумулаторни пътнически електрически превозни средства, произведени в Китай, независимо дали са на китайски или европейски марки.

Корейските марки са лидери по технологични иновации според потребителите

Скромният размер на скутера почти се губи на големия път, той често става невидим за шофьорите, което е опасно;

Играйте онлайн Поканете приятелите си и се забавлявайте, докато научавате чужди езици заедно

Напоследък китайската автомобилна индустрия получава по-благоприятни отзиви. Списанията за автомобили публикуват по-скоро положителни оценки за този или онзи модел. Качеството на конструкцията и консумативите обаче все още е ниско: корпусът на повечето модели е изработен от тънък метал, материалите са с ниска устойчивост на корозия, слоят боя е слаб или твърде тънък и други недостатъци.

Китайските електромобилни марки залагат на закъсалите дилъри в Европа

Минимален ръст на цените на някои от основните хранителни стоки, Китайски или европейски плодове и зеленчуци на борсите у нас отчита ДКСБТ

Случаен ли е инцидентът с българи в Халкидики? Не, категорично Да, със сигурност По-скоро не По-скоро да Не мога да преценя Гласувай

Но такъв двигател струва много повече за двутактов. Скутерите с двутактов двигател ускоряват по-бързо и тежат значително по-малко. Но те изразходват много бензин, много са шумни и отделят много дим.

Разбира се, в съвкупността от страни, но всички разбират, че основният принос е на нашите континентални партньори - Германия, Франция и Италия.

Разследването е по собствена инициатива на Комисията, така нареченото служебно разследване, вместо да бъде задействано след официална жалба от индустрията на ЕС, както обикновено се случва.